ST 华铁实控人发文向投资者致歉：解释十多亿资金占用咋回事 当前热点

上市公司实际控制人通过公告发布上千字 " 致歉信 "，解释资金占用的原因。

今日（5 月 8 日）晚间，ST 华铁（SZ000976，股价 3.01 元，市值 48.03 亿元）公告称，公司实际控制人发来函件。函件中解释了占用资金的前因后果。不过这一行为不被一部分股民认可，东方财富 APP 上，有股民认为他致歉，是因为 ST 华铁股价大跌，高比例质押股权面临压力。

而连续两个交易日，ST 华铁均遭遇跌停。

(资料图)

5 月 8 日晚间，ST 华铁公告称，公司实际控制人宣瑞国发来了一份函件。以内容来看，这是宣瑞国的说明，也可以说是 " 致歉信 "，内容超过 1600 字。

其在信中提到，郑重承诺他本人、拉萨泰通及关联方将运用所有能力和资源，尽快归还上市公司欠款。包括将以名下全部资产（包括 BVV 集团等铁路装备资产及其他资产）为来源，通过出售股权、资产获得现金偿还欠款。他用名下优质资产向上市公司偿还欠款。目前，他正全力出售相关股权筹集资金，尽快履行对上市公司的还款义务。

根据大华会计师事务所出具的 2022 年度审计报告中，截至 2022 年 12 月 31 日，ST 华铁控股股东及其他关联方存在非经营性资金占用本金余额为 12.64 亿元，截至 2023 年 4 月 20 日，累计占用利息 9057.27 万元，合计 13.54 亿元。ST 华铁公司未履行关联交易的审批程序与信息披露义务，未有效执行防范控股股东及其他方占用上市公司资金的内部控制制度。

通过《2022 年度非经营性资金占用及其他关联资金往来情况汇总表》可以发现，控股股东占用资金主要用于支付购买 BVV 资产本金和利息及日常运营费用；支付购买东营波鸿车轮资产本金及日常经营费用；支付实际控制人所持股票质押融资的利息；支付实际控制人因承担其合作伙伴北京海顺德投资有限公司连带清偿责任而导致的诉讼索赔。

从股价表现来看，宣瑞国占用资金一事也导致 ST 华铁股价大幅波动。公司在 5 月 5 日、8 日遭遇连续跌停，市值已仅有 48.03 亿元。

而且宣瑞国间接持有的 ST 华铁股份，目前也有相当比例处于质押状态。

" 道歉信 " 解释占用资金前因后果

对于宣瑞国这份致歉信，有投资者表示理解，说至少拿出了态度。也有人说致歉事出有因，因为宣瑞国已经质押大量股票，股价跌太多以至于急了。

无论如何，宣瑞国解释了占用资金购买 BVV 资产的原因。他在信中提到，自己于 2017 年收购全球著名的高铁车轮、车轴供应商德国 BVV 集团 100% 股权。当时 BVV 集团面临巨额亏损，收购存在很大的不确定性，历经波折后以旗下富山集团完成此次交易。BVV 集团是一家具有 180 年历史的优秀企业，在国际铁路轮轴市场享有盛誉，在欧洲的德国、奥地利、瑞士、北欧等铁路市场拥有很高的市场占有率，在美国有轨电车的弹性车轮市场处于主导地位，同时，BVV 集团也是中国高铁车轮合格供应商之一。

通过向 BVV 集团派遣管理人员以及和 BVV 管理层、工会和员工的良好沟通，BVV 集团在新股东的管理之下迅速扭亏为盈，2018 至 2021 年，年销售收入在 1.9 亿欧元至 2.1 亿欧元之间，持续保持良好的盈利状态。

2021 年，他启动了将 BVV 集团注入上市公司的工作，但由于外部客观环境的影响，对于海外资产的尽调无法完成，最终在 2021 年 11 月终止了此项收购工作。

2020 年 5 月，拥有全套进口车轮生产设备的山东合力车轮进行破产拍卖，因该资产已停产 6 年，设备从未完成调试，也缺乏资质认证和营业收入，因此上市公司无法直接收购。截至目前，BVV 集团和东营项目累计投资达 20 多亿元。

他表示，他本人将通过各种方式全力积极筹措资金清偿欠款，协助公司引入资源，同时也仍将不遗余力地支持公司发展和管理层工作，保证公司规范运营，经营管理有序。

每日经济新闻

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